Du må ikke vælge den næste bil baseret på størrelsen, formen eller effekten af bilenviskerklinger. Men måske er du tiltrukket af markedsføringen af "sensing wipers".
Teslas patentansøgning den 5. september beskriver et "elektromagnetisk viskersystem til køretøjsforruder". Dette er et enkeltbladsdesign. De erstattede en roterende motorarm med et par skinner, det vil sige, at to elektromagnetiske skinner er placeret på bunden og toppen af forruden. Disse to skinner skubber elektromagneten på viskerarmen og skubberforrudeviskerklingerat bevæge sig frem og tilbage. Princippet ligner magnetisk levitation. tog.
Tesla kommer tættere og tættere på fuldt autonom kørsel, og de er altid opmærksomme på deres egne autonome kørselsfunktioner. Deres semi-autonome system kan drage fordel af dette nyeviskersystem.
Dens arbejdsprincip er hovedsageligt som følger. Det elektromagnetiske viskersystem kan omfatte en lineær aktuator, og den lineære aktuator kan omfatte en styreskinne og en elektromagnetisk bevægelig blok. Styreskinnen indbefatter en flerhed af permanente magnetstrimler, som kan anbringes vandret langs krumningen af køretøjets forrude. Den elektromagnetiske bevægelige blok kan fungere som et elektromagnetisk tog og indbefatter en flerhed af perforeringer og mindst én elektromagnetisk spole, der omgiver de multiple perforeringer i den elektromagnetiske bevægelige blok. Den lineære bevægelse af den elektromagnetiske bevægelige blok kan styres af flerheden af permanentmagnetstænger. Manipulering af viskerarmen kan kobles til en elektromagnetisk bevægelig blok for at viske et bestemt område frem og tilbage over hele forruden, for eksempel hele det gennemsigtige område af forruden (det vil sige et område tæt på en procentdel). Dette kan generere minimal friktion under den lineære bevægelse af den elektromagnetiske bevægelige blok.
Anyway, dette er en viskerblad industri teknologisk innovation, håber vi kan arbejde vellykketkinesisk viskerbladogså sammen i fremtiden.
Indlægstid: 23. september 2022