Vinduesviskerbladeer en væsentlig del af ethvert køretøjs sikkerhedssystem. De er ansvarlige for at opretholde frit udsyn gennem forruden i dårligt vejr som regn, slud eller sne. Uden fungerende viskerblade ville bilisterne ikke være i stand til at se forhindringer på vejen, hvilket gør kørsel særlig farlig.
Kinas bilindustristandard QC/T 44-2009 "Automotive Windshield Electric Wiper" foreskriver, at viskeren, bortset fra viskerpåfyldningerne, skal have en funktionsdygtig evne. Til viskergummipåfyldningerne er det påkrævet, ikke mindre end 5×10⁴ viskercyklusser.
1. Faktisk udskiftningscyklus af viskerblad
Generelt er udskiftningscyklussen for viskeren omkring 1-2 år. Hvis kun viskerpåfyldningen udskiftes, skal den muligvis udskiftes hver sjette måned til et år.
Desuden foreskriver mange bilvedligeholdelsesmanualer også, at viskerbladene skal kontrolleres regelmæssigt.
For eksempel foreskriver Buick Hideos vedligeholdelsesmanual en 6-måneders eller 10.000-kilometer inspektion; Volkswagen Sagitars vedligeholdelsesmanual foreskriver en 1-årig eller 15.000 kilometer inspektion.
2.Hvorfor er der ingen foreskrevet levetid for vinduesviskere
Der er normalt flere årsager til viskernes "levetid". Den første er tørskrabning, som slider meget på viskergummipåfyldningen. Den anden er udsættelse for solen. Udsættelse for solen vil få viskergummi-refillene til at ældes og hærde, og dens ydeevne vil falde.
Derudover er der nogle ukorrekte handlinger, der vil beskadige viskerarmen og viskermotoren, hvilket også skal være opmærksom på.
Hvis man for eksempel brækker viskerarmen hårdt ved vask af bilen, fryser viskeren på forruden om vinteren og tvangsstarter viskeren uden optøning, vil det medføre skader på hele viskersystemet.
3.Hvordan bedømmer man, omviskerbladskal udskiftes?
Den første ting at se på er effekten af skraberen. Hvis den ikke er ren, skal den udskiftes.
Hvis barberingen ikke er ren, kan den opdeles i mange situationer. Det ser ud til, at skærmen på vores mobiltelefon ikke er lysstærk, den kan være løbet tør for batteri, eller skærmen kan være i stykker, eller bundkortet kan være ødelagt.
Generelt efterlades efterfyldninger af lange og tynde vandmærker, efter at viskeren er skrabet, hvoraf de fleste er, at kanten af viskerpåfyldningen er slidt, eller der er et fremmedlegeme på forruden.
Hvis det tørres af afviskeren, kommer der periodiske skrammer, og lyden er forholdsvis høj, er det sandsynligt, at gummirefillene ældes og hærdes. Hvis der er relativt store flagende vandmærker efter afskrabning, er det sandsynligt, at viskeren ikke sidder tæt fast til forruden, at viskeren er deformeret, eller at trykket fra viskerbeslaget ikke er nok. Der er også et særligt tilfælde, dvs. , hvis der er en oliefilm på forruden, bliver den ikke skrabet ren. Dette kan ikke helt skydes på vinduesviskerne.
Derudover kan du også se, om viskeren har unormal støj. Hvis lyden fra viskermotoren pludselig øges, kan dette være en forløber for fejlældning. Ud over den unormale støj fra viskermotoren, vil hærdningen af viskergummipåfyldningen, ældningen af viskerarmsbeslaget og løse skruer også forårsage den unormale støj fra viskeren.
Derfor, hvis støjen fraviskerbliver højere end før, når den virker, er det nødvendigt at kontrollere disse dele. Hvis viskeren skal udskiftes, skal viskeren udskiftes, og motoren skal repareres, hvilket også kan reducere nogle sikkerhedsrisici.
Generelt er udskiftningscyklussen for viskeren cirka 6 måneder-1 år, men om den skal udskiftes eller ej afhænger mere af viskerens arbejdsstatus. Hvis viskeren virkelig ikke er ren, eller der er en forholdsvis stor unormal støj under skrabeprocessen, er det bedst at udskifte den af hensyn til køresikkerheden. Som producent af viskerblade er vi i stand til at hjælpe dig med at løse de problemer, du måtte have, og hvis du er interesseret, så kontakt os hurtigst muligt.
Indlægstid: maj-05-2023