Vinduesviskerbladeer en væsentlig del af ethvert køretøjs sikkerhedssystem. De er ansvarlige for at opretholde et klart udsyn gennem forruden i dårligt vejr såsom regn, slud eller sne. Uden fungerende viskerblade ville føreren ikke være i stand til at se forhindringer på vejen, hvilket gør kørslen særligt farlig.
Kinas bilindustristandard QC/T 44-2009 "Elektriske vinduesviskere til biler" fastsætter, at viskerne, bortset fra viskerpåfyldninger, skal være funktionsdygtige. For viskergummipåfyldninger kræves der mindst 5×10⁴ viskercyklusser.
1. Faktisk udskiftningscyklus for viskerblad
Generelt set er udskiftningscyklussen for viskerblade omkring 1-2 år. Hvis kun viskerpåfyldningerne udskiftes, skal de muligvis udskiftes hver sjette måned til et år.
Derudover foreskriver mange bilvedligeholdelsesmanualer også, at viskerbladene skal kontrolleres regelmæssigt.
For eksempel fastsætter vedligeholdelsesmanualen til Buick Hideo et eftersyn hver 6. måned eller 10.000 kilometer; vedligeholdelsesmanualen til Volkswagen Sagitar fastsætter et eftersyn hver 1. år eller 15.000 kilometer.
2. Hvorfor er der ingen foreskrevet levetid for vinduesviskere
Der er normalt flere årsager til viskernes "levetid". Den første er tørskrabning, som slider meget på viskergummipåfyldningerne. Den anden er udsættelse for solen. Udsættelse for solen vil få viskergummipåfyldningerne til at ældes og hærde, og deres ydeevne vil forringes.
Derudover er der nogle forkerte handlinger, der vil beskadige viskerarmen og viskermotoren, hvilket også skal være opmærksom på.
For eksempel vil det at brække viskerarmen hårdt ved bilvask, fryse viskeren på forruden om vinteren og tvinge viskeren til at starte uden at den tøer op forårsage skade på hele viskersystemet.
3. Hvordan man vurderer, omviskerbladskal udskiftes?
Det første man skal se på er skraberen. Hvis den ikke er ren, skal den udskiftes.
Hvis spånerne ikke er rene, kan det opdeles i mange situationer. Det kan være, at skærmen på vores mobiltelefon ikke er lys, at den er løbet tør for batteri, at skærmen er i stykker, eller at bundkortet er i stykker.
Generelt set efterlades der lange og tynde vandmærker efter at vinduesviskeren er skrabet. De fleste af disse skyldes slidte kanter på vinduesviskerpåfyldningen, eller at der er et fremmedlegeme på forruden.
Hvis den viskes af med vinduesviskeren, og der er periodiske skrammer, og lyden er relativt høj, er det sandsynligt, at gummipåfyldningen er ældet og hærdet. Hvis der er relativt store, afskallende vandmærker efter skrabning, er det sandsynligt, at vinduesviskeren ikke sidder tæt fast på forruden, at vinduesviskeren er deformeret, eller at trykket fra vinduesviskerbeslaget ikke er tilstrækkeligt. Der er også et særligt tilfælde, nemlig at hvis der er en oliefilm på forruden, vil den ikke blive skrabet ren. Dette kan ikke udelukkende skyldes vinduesviskerne.
Derudover kan du også se, om viskeren har unormal støj. Hvis lyden fra viskermotoren pludselig stiger, kan dette være et tegn på en ældning af fejlen. Ud over den unormale støj fra viskermotoren vil hærdning af viskergummifyldningerne, ældning af viskerarmsbeslaget og løse skruer også forårsage den unormale støj fra viskeren.
Derfor, hvis støjen fraviskerbliver højere end før, når den fungerer, er det nødvendigt at kontrollere disse dele. Hvis viskeren skal udskiftes, skal viskeren udskiftes, og motoren skal repareres, hvilket også kan reducere nogle sikkerhedsrisici.
Generelt er udskiftningscyklussen for viskerblade cirka 6 måneder-1 år, men om den skal udskiftes eller ej, afhænger mere af viskerbladets driftstilstand. Hvis viskerbladet virkelig ikke er rent, eller der er en relativt stor, unormal støj under skrabningsprocessen, er det bedst at udskifte det af hensyn til køresikkerheden. Som producent af viskerblade kan vi hjælpe dig med at løse eventuelle problemer, du måtte have, og hvis du er interesseret, bedes du kontakte os hurtigst muligt.
Udsendelsestidspunkt: 5. maj 2023